De raad van bestuur van Boeing Co heeft nagelaten de toenmalige president-directeur Dennis Muilenburg uit te dagen over de veiligheid van de 737 MAX of zijn campagne om negatieve nieuwsberichten tegen te gaan tussen twee fatale crashes die 346 levens eisten, volgens vers vrijgegeven delen van de rechtszaak van aandeelhouders die interne bedrijfsdocumenten aanhalen. Ongeveer twee weken na de eerste crash eind 2018 bedacht Muilenburg "een public relations, investor relations en lobbycampagne", volgens de rechtszaak, deels bedoeld om terug te slaan tegen de slechte publiciteit en kritiek van Amerikaanse pilotengroepen die Boeing's onthullingen over het ontwerp van het vliegtuig aanvallen. Hij besprak het plan met de toenmalige directeur Kenneth Dubersetein en bestuurslid David Calhoun, nu de CEO van Boeing, volgens interne e-mails die in de aanklacht worden aangehaald. Rond dezelfde tijd wees Boeing publiekelijk op fouten van piloten en onderhoud als belangrijke factoren in de rampzalige duikvlucht van Lion Air vlucht 610 in Indonesië, zelfs toen het in het geheim begon te werken aan een oplossing voor een geautomatiseerd vluchtcontrolesysteem dat bij die crash betrokken was. Het systeem, genaamd MCAS, leidde later ook tot een tweede MAX-crash begin 2019 in Ethiopië.De nieuwste details, bevatten een onlangs herziene versie van een aandeelhoudersrechtszaak die tegen het bestuur van Boeing is aangespannen in het Court of Chancery van Delaware, omvatten innerlijke werkingen op de hoogste niveaus van het bedrijf terwijl het verstrikt raakte in een van de grootste bedrijfscrises in de recente Amerikaanse geschiedenis. Eind vorig jaar stonden de Amerikaanse autoriteiten de MAX toe de passagiersvluchten te hervatten, waarmee een einde kwam aan een bijna twee jaar durend vliegverbod.