Stellantis {{ m-tag option="price" ticker="STLA" currency="USD" }}, 's werelds op twee na grootste autofabrikant, wordt geconfronteerd met arbeidsuitdagingen aan beide kanten van de grens. Het bedrijf rapporteerde een omzetstijging van 7% in het derde kwartaal, maar de stakingen in de Verenigde Staten en Canada hebben de financiële prestaties overschaduwd. Volgens CFO Natalie Knight kunnen de stakingen de automaker tot €3 miljard ($3,2 miljard) aan inkomsten kosten.

‍

Stakingen van arbeiders in de VS:
‍‍‍

De zes weken durende stakingen in de Verenigde Staten, voornamelijk over loonsverhogingen, hadden een aanzienlijke impact op de omzet van Stellantis. De stakingen tegen de drie autofabrikanten in Detroit worden deze week beëindigd na voorlopige akkoorden. Natalie Knight, CFO van Stellantis, verklaarde in een telefoongesprek met de media dat de financiële impact op het bedrijf minder dan €750 miljoen zou zijn, het kleinste van de Detroit Three.

‍

Inkomsten Q3:
‍

Ondanks de arbeidsonrust rapporteerde Stellantis een netto-omzet van €45,1 miljard voor het derde kwartaal, waarmee het de verwachtingen van analisten van €43,7 miljard overtrof, volgens een peiling van Reuters. De robuuste verkoopprestaties wijzen op de veerkracht van het bedrijfsmodel, vooral op de Noord-Amerikaanse en Europese markten.

In Canada namen meer dan 8.200 autowerkers deel aan een korte staking waarbij verschillende fabrieken in Ontario betrokken waren. De staking werd geïnitieerd door Unifor, Canada's grootste vakbond in de privésector, nadat een deal was bereikt na de door de vakbond vastgestelde deadline. De werkonderbreking betrof de productie van een aantal belangrijke modellen, waaronder de Chrysler 300 sedan en de Pacifica minivan. Maandagochtend vroeg werd een voorlopig akkoord bereikt, waarmee de staking werd beëindigd.

‍

Details van de Canadese overeenkomst:
‍

De voorlopige overeenkomst tussen Unifor en Stellantis is gebaseerd op een geratificeerde overeenkomst met Ford Motor Company. De overeenkomst omvat loonsverhogingen tot 25% per uur, de reactivering van een toelage voor de kosten van levensonderhoud en een kortere progressie voor werknemers om het hoogste loon te bereiken. Zowel Unifor als Stellantis spraken hun dank uit voor de gerichte inspanningen van hun onderbelegingsteams bij het bereiken van het akkoord.

Unifor heeft gekozen voor een traditionele onderbelegingsaanpak, waarbij met elke autofabrikant afzonderlijk wordt onderbelegd. Dit staat in contrast met de United Auto Workers (UAW) in de VS, die een nieuwe strategie heeft om met alle drie de autofabrikanten uit Detroit tegelijk te onderbeleggen. De UAW heeft voorlopige overeenkomsten bereikt met Ford en Stellantis, maar niet met General Motors.

De informatie op mexem.com is uitsluitend bedoeld voor algemene informatiedoeleinden. Ze mag niet worden beschouwd als beleggingsadvies. Beleggen in aandelen houdt risico's in. De prestaties van een aandeel in het verleden zijn geen betrouwbare indicator voor de toekomstige prestaties. Raadpleeg altijd een financieel adviseur of betrouwbare bronnen voordat u investeringsbeslissingen neemt.
‍
‍