Toen fitnessbedrijf Peloton (PTON) vorig jaar doorbrak, was het verhaal van het bedrijf schoon en transparant. Terwijl fitnesscentra hun deuren sloten en mensen thuis in quarantaine gingen, steeg de verkoop van PTON's apparatuur en digitale abonnementen, waardoor het aandeel afgelopen januari recordhoogtes bereikte. Het ging van een leien dakje voor het bedrijf en zijn investeerders tot een paar recente ontwikkelingen de schijnbaar onstuitbare run saboteerden. Ten eerste kwam PTON eind vorig jaar onder vuur te liggen door aanzienlijke vertragingen in de verzending waardoor sommige klanten hun bestellingen annuleerden. Aanvankelijk streed het bedrijf om de vraag bij te houden, maar het verlichtte die situatie door de capaciteit op te voeren. Tijdens de winter dook echter een ander probleem op toen de stijgende COVID-19-gevallen de scheepvaartdokken aan de westkust overspoelden. Dit veroorzaakte een nieuw knelpunt in de scheepvaart, waardoor PTON meer dan $100 miljoen moest investeren in vrachtkosten om de tijd tussen bestelling en levering te verbeteren. Op 18 maart maakte het bedrijf bekend dat een kind betrokken was bij een dodelijk ongeluk in verband met het Tread+ product. De tragische gebeurtenis, samen met 70 andere gemelde incidenten, was voor de Consumer Product Safety Commission (CPSC) aanleiding om een veiligheidswaarschuwing af te geven voor de Tread+ producten van PTON. Na aanvankelijk het rapport te hebben weerlegd, gaf PTON toe, en op 5 mei kondigden het bedrijf en de CPSC de terugroeping aan van zijn Tread+ loopbanden.Ondertussen circuleerden op de achtergrond vragen over de vraag of het bedrijf zijn vooraanstaande groei kon handhaven in een wereld na de pandemie. De combinatie van deze zaken heeft het voorheen smetteloze imago van PTON bij consumenten en beleggers bedorven, wat resulteerde in een daling van bijna 50% vanaf de recordhoogte van het aandeel.