Gepubliceerd - 30 januari 2023 @ 4:41 PM (EET)

‍

Toyota Motor Corp (NYSE: TM), heeft met succes haar titel als 's werelds best verkopende autofabrikant verdedigd en haar voorsprong op nummer 2, Volkswagen AG, vergroot. Toyota Motor Corp (NYSE: TM), op maandag, zei dat het had verkocht 10,5 miljoen voertuigen in 2022, ondanks de supply chain storingen blijven wegen op de wereldwijde autoproductie.  

De wereldwijde verkoopcijfers van de groep, met inbegrip van vrachtwageneenheid Hino Motors en kleine autofabrikant Daihatsu, daalde met 0,1%. Ondanks de overzeese recordverkoop van 8,6 miljoen voertuigen kampte het bedrijf met een daling van 9,6% op de thuismarkt tot 1,9 miljoen voertuigen.

Eerder deze maand meldde Volkswagen dat de verkoop vorig jaar met 7% daalde tot 8,3 miljoen stuks, waarmee het laagste niveau van leveringen in 11 jaar werd bereikt.

Alhoewel Toyota zijn Duitse rivaal voor het derde jaar op rij wist te overtreffen, blijft een afzwakkende wereldeconomie een grote zorg voor het bedrijf en andere autofabrikanten. De bezorgdheid over de dalende vraag naar nieuwe voertuigen is toegenomen en heeft de aandelen van onder andere Tesla Inc. geraakt, terwijl Goodyear Tire & Rubber Co. banen schrapt als reactie op het zwakkere economische klimaat en de stijgende inflatie.

WAT IS HET VOLGENDE?

Helaas moet Toyota opbiechten er niet in te slagen om de levertijden van auto's in te korten, waarbij sommige klanten melding maken van wachttijden die tussen maanden tot zelfs jaren liggen voor bepaalde modellen. 

Voor het fiscale jaar dat in april begint, heeft Toyota een productiedoel gesteld van maar liefst 10,6 miljoen voertuigen. Er wordt wel gewaarschuwd dat uiteindelijke leveringen tot 10% lager zouden kunnen uitvallen als het bedrijf niet in staat is om voldoende onderdelen, voornamelijk halfgeleiders, aan te schaffen.

Verder voorspelt de S&P Global Mobility  wel dat het zijn voorsprong op Volkswagen in 2023 verder zal uitbreiden, met een verkoop van 10.4 miljoen lichte voertuigen tegenover 7.99 miljoen bij de Duitse autofabrikant.  

De verkoop van Volkswagen zou naar verwachting vanaf 2024 wel moeten herstellen, terwijl Toyotaop koers ligt om tegen het einde van het decennium de grens van 11 miljoen jaarlijkse verkopen van lichte voertuigen te overschrijden, aldus de analist.

Yoshiaki Kawano, analist van S&P Global Mobility liet ook nog vallen dat "in het algemeen een gematigd herstel en gematigde groei worden verwacht voor de sector op de middellange tot lange termijn."

‍

‍