Gepubliceerd - 14 juni 2023 @ 9:00 AM (GMT+2 )

‍

Toyota (NYSE:TM) heeft onlangs tijdens een technische briefing zijn aankomende technologische routekaart gepresenteerd, waarbij de nadruk werd gelegd op belangrijke verbeteringen in EV-batterijtechnologie en het herdefiniëren van de toekomst van auto's. De nieuwste stap van de Japanse autogigant onderstreept zijn ambitieuze doel om agressiever te concurreren in de bloeiende EV-markt, waar het achterblijft bij rivalen zoals Tesla (NASDAQ:TSLA).

‍

Een nieuwe standaard voor Solid-State EV-batterijtechnologie

‍

Toyota is baanbrekend met de introductie van technologie voor EV-batterijen op basis van halfgeleiders die mogelijk een rijbereik van maar liefst 900 mijl kunnen leveren. Toyota richt zich op de toenemende vraag naar duurzaam transport en onthult een hybride strategie die EV's, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's), hybride elektrische voertuigen (HEV's) en brandstofcelvoertuigen (FCEV's) omvat, ondanks de externe druk om volledig elektrisch te gaan rijden.

‍

Geavanceerde productieprocessen en batterij-roadmap

‍

Om de winstgevendheid te vergroten is Toyota van plan de carrosseriestructuur van de auto te stroomlijnen, waarbij het zich laat inspireren door de Giga-gietmethode van Tesla die de productie vereenvoudigt. Een innovatieve zelfrijdende assemblagelijntechnologie zal het productieproces ook efficiënter maken. Deze verbeteringen zijn bedoeld om de productietijd, productieprocessen en fabrieksinvesteringen voor in massa geproduceerde EV's te halveren.

‍

In 2026 wil Toyota zijn volgende generatie elektrische voertuigen op de markt brengen met twee soorten next-gen batterijen: een prestatiebatterij en een populaire versie. De prestatiebatterij zal de lithium nikkel-kobalt mangaan (NCM) chemie delen met de bZ4X elektrische SUV en belooft een 20% groter rijbereik en kostenreductie.

‍

Toyota zet vaart achter de ontwikkeling van solid-state batterijen die de actieradius van EV's met nog eens 20% kunnen vergroten. Deze accu's, die tussen 2027 en 2028 in massaproductie worden genomen, kunnen naar verwachting in 10 minuten snel worden opgeladen en bieden 20% meer actieradius. Toyota onderzoekt ook een high-performance versie die het rijbereik met 50% zou kunnen vergroten.

‍

EV-productie opschalen

‍

Met de oprichting van de BEV-fabriek is Toyota van plan om tegen 2030 ongeveer 1,7 miljoen voertuigen te produceren, wat ongeveer de helft is van de 3,5 miljoen EV's die het bedrijf tegen dat jaar jaarlijks wil verkopen. 

‍

Conclusie

‍

Toyota heeft bijna 10,5 miljoen voertuigen verkocht in 2022 en heeft een marktwaarde van ongeveer $254 miljard. Toyota maakt zich op om een geduchte concurrent te worden in de sector van elektrische voertuigen. Met zijn gedurfde technologische en productiestrategieën effent Toyota het pad voor een duurzame en technologiegedreven toekomst in mobiliteit.


Lees hier meer over Toyota's recordinvestering van 5,9 miljard dollar in de productie van EV's.

‍

Disclaimer

‍

De informatie op mexem.com is uitsluitend bedoeld voor algemene informatiedoeleinden. Ze mag niet worden beschouwd als beleggingsadvies. Beleggen in aandelen houdt risico's in. De prestaties van een aandeel in het verleden zijn geen betrouwbare indicator voor de toekomstige prestaties. Raadpleeg altijd een financieel adviseur of betrouwbare bronnen voordat u beleggingsbeslissingen neemt.

‍

‍

‍